Die Brigg „Tre Kronor“ aus Stockholm
So heißt unser fantastisches Schiff, das in den Jahren 1997–2008 von erfahrenen Schiffszimmerleuten gemeinsam mit handwerklich interessierten Jugendlichen und Schülern gebaut wurde. Der Rumpf der Tre Kronorwurde teilweise nach den Plänen derHMS Gladan(die von 1857 bis 1924 das Ausbildungsschiff der schwedischen Marine war) gebaut, wobei Anpassungen an die heutigen Sicherheitsanforderungen, Arbeitsschutzgesetze und andere veränderte Rahmenbedingungen vorgenommen wurden. Viele Privatpersonen, Enthusiasten, Organisationen und Unternehmen haben maßgeblich dazu beigetragen, den Traum von diesem nahezu einzigartigen Schiff zu verwirklichen.
Um allen ein möglichst angenehmes Erlebnis zu bieten, nehmen wir normalerweise nicht mehr als 45 Passagiere auf unseren Segeltörns mit. Das ist die maximale Anzahl an Personen, die im Salon Platz finden, um zu sitzen und zu essen. Bei etwas exklusiveren Segeltörns empfehlen wir 38 Personen, um etwas mehr Platz an den Tischen zu schaffen. Am Kai können bis zu 100 Personen auf dem Deck zusammenkommen.
Wir verfügen außerdem über Schlafplätze für 16 Passagiere in Kabinen sowie die Möglichkeit, weitere 6 Betten im Salon aufzustellen. Auch wenndie „Tre Kronor“so gebaut wurde, dass sie das authentische Gefühl eines Schiffes aus dem 19. Jahrhundert vermittelt, ist sie dennoch ein modernes Schiff, das für den heutigen Betrieb voll ausgestattet ist. An Bord gibt es 230-V-Strom, Zentralheizung, eine Kombüse auf Restaurantküchen-Niveau, Toiletten und Duschen sowie zwei Salons, in denen man sitzen, essen oder arbeiten kann. Lesen Siehier mehr darüber, wie es ist, mit der BriggTre Kronorzu segeln.
Fakten zum Schiff„
“ der Reederei „Tre Kronor“ aus Stockholm
Hintergrund
Das Projekt wurde auf Initiative des Kapitäns und Lehrers Jan-Erik Mansnerus sowie von Olle Strandberg, einem der erfahrensten Segelschiffkapitäne Schwedens, ins Leben gerufen. Schon bald bezogen sie den Jazzmusiker Bunta Horn und den Künstler Björn Lindroth mit ein. Der Grund für die Wahl einer Brigg liegt darin, dass sie über außergewöhnlich gute Segeleigenschaften und schöne Linienführung verfügt.
Vorbild für den Rumpf der Brigg„Tre Kronor af Stockholm“war das Transportschiff„Gladan“der schwedischen Marine, das 1857 vom Stapel lief. Die Brigg„Gladan“diente von 1857 bis 1879 als Frachtschiff in der Marine und wurde anschließend von 1879 bis 1924 als Lehrschiff für Schiffsjungen genutzt. Danach wurde sie als Unterkunft für Werftarbeiter im Hafen von Karlskrona genutzt, wo sie 1942 sank (verschiedene Schicksale sind beschrieben).Die Gladannahm auch an einer Expedition von 1870 bis 1873 nach Grönland teil, die von Adolf Erik Nordenskiöld geleitet wurde. Die Gladanhatte eine andere, ältere Takelage alsdie Tre Kronor, unter anderem mit einfachen und damit tiefen Marsseglern, währenddie Tre Kronoreine Takelage mit geteilten Marsseglern hat, was weniger Personal erfordert.
Bau und Finanzierung
Die ursprünglichen Baupläne für die Brigg„Gladan“wurden im Kriegsarchiv gefunden. Der Bau begann 1997 und kam 1999 richtig in Gang. Das bezahlte Personal bestand aus sieben Schiffszimmerleuten (darunter zwei Frauen) und einem Schmied, die alle unter der Leitung der Schiffbaumeister Gustav Dillner in der Anfangsphase des Projekts und danach unter Korhan Koman am Bau arbeiteten. Zehn Freiwillige, was etwa 2–3 Vollzeitkräften entsprach, halfen beim Bau, wo sie nach Anweisungen der Schiffszimmerleute einfachere Aufgaben übernahmen. Die Freiwilligen waren eine wichtige Bereicherung. Eine wichtige Aufgabe bestand darin, die Kunst des Schiffbaus zu bewahren und weiterzugeben.
Das Projekt wurde durch Spenden von Privatpersonen und Unternehmen sowie durch Veranstaltungen rund um den Schiffsbau finanziert. Viele Unternehmen spendeten Baumaterial im Wert von mehreren Millionen Kronen. Das Projekt verfügte über einen Förderverein mit Tausenden von Mitgliedern, die jährlich 200 Kronen beitrugen, was einen wichtigen Beitrag zur Finanzierung leistete.
Der Stapellauf fand im August 2005 statt, und Kronprinzessin Victoria ist die Taufpatin des Schiffes. Der Stapellauf wurde zu einem großen Volksfest mit etwa 10.000 Zuschauern entlang der Kais. Zum Zeitpunkt des Stapellaufs war das Schiff noch nicht vollständig ausgerüstet; die Arbeiten dauerten bis 2007 an, als die Probefahrten begannen. Am 6. Juni 2008 begann die Jungfernfahrt rund um die Ostsee. Der erste angelaufene Hafen war Mariehamn. Danach folgten Helsinki, Tallinn und Riga, bevor das Schiff wieder Kurs auf Schweden nahm.
Schiffsdaten
Die Brigg„Tre Kronor af Stockholm“ist 35 m lang und misst einschließlich des Bugspriets 45 m. Sie ist 8,25 m breit und hat einen Tiefgang von 3,30 m. Sie wiegt 325 Tonnen, einschließlich 90 Tonnen Ballast aus Blei. Sie wurde aus Eichenholz gebaut, wofür etwa 1.000 Eichenbäume benötigt wurden. Um die Eichenplanken biegsam zu machen, wurden sie in eine 12 m lange sogenannte „Baslåda“ gelegt, wo sie 4 Stunden lang in einem Dampfbad lagen. Danach hatte man 20 Minuten Zeit, die Eichenplanke an ihrem Platz zu formen. Für das Deck wurde wasserbeständige Sibirische Lärche verwendet. Das Schiff verfügt über zwei Masten aus Kiefernholz und 16 Segel mit einer Fläche von 735 m² sowie einen 400-PS-Dieselmotor. Die Besatzung besteht aus 8–12 Mann. Das Schiff verfügt über sechs Passagierkabinen mit insgesamt 16 Kojen. Darüber hinaus gibt es im Bug 10 Kojen für die Besatzung. Die Kabine im Heck verfügt über drei Kojen in zwei Kabinen.
Das Schiff hat seinen Liegeplatz auf Kastellholmen am Kolskjulet mit der Adresse Örlogsvägen 11.
Im Kolskjulet befindet sich eine kleine, aber gut ausgestattete Werkstatt für Wartungsarbeiten und kleinere Reparaturen. Das Kolskjulet, ein denkmalgeschütztes Gebäude, wird ansonsten als Veranstaltungsraum genutzt.
Segelaktivitäten
Die Segelsaison dauert normalerweise von Mai bis Oktober, was durchschnittlich etwa 170 Tage pro Saison bedeutet. Vor jeder Saison werden verschiedene Segelrouten rund um die Ostsee geplant und angeboten. Das können Segeltörns auf hoher See mit Übernachtung oder Tagesausflüge im Archipel mit verschiedenen Themen sein. Der Verein „Briggen Tre Kronor“ organisiert und betreibt diese Aktivitäten, und Tickets werden auf der Website verkauft. Die Segeltörns ziehen jedes Jahr Hunderte von Passagieren an.
In Zusammenarbeit mit verschiedenen Unternehmen und Organisationen wurden zahlreiche Kooperationsprojekte zu den Themen Nachhaltigkeit und Jugend durchgeführt, bei denen das Schiff genutzt wird, um Werte im Zusammenhang mit Umwelt und Nachhaltigkeit zu vermitteln.
