Kunskapen ska leva

Foto: Per Björkdahl

Ett viktigt mål med fartygsprojektet är att bevara kunskaperna i traditionell skeppsbyggnadskonst och sjömanskap, och även förmedla dem till en intresserad allmänhet. Därför har byggstyrkan bestått av såväl erfarna skeppstimmermän som elever, samtidigt som bygget också så långt möjligt har varit tillgängligt för allmänheten.

Liknande principer gäller till sjöss, där fartyget bemannas av erfarna sjömän, samtidigt som elever ska erbjudas möjlighet till sjöpraktik ombord och medlemmar av briggens omfattande nätverk erbjuds att delta i seglandet av fartyget.

Tradition och nutid

Ett mål är också att briggen Tre Kronor ska vara en god representant för dåtidens skeppsbyggnadsarkitektur. Där det har varit praktiskt genomförbart har vi följt ritningarna från vår förlaga Gladan, men med erforderliga anpassningar till dagens säkerhetskrav, arbetsmiljölagar och övriga nutida förutsättningar. Tre Kronor af Stockholm ska som sin förlaga kunna segla enbart med vindens hjälp och ett gott sjömanskap. Hon ska kunna framföras säkert under alla förhållanden till sjöss, både för segel och maskin. Tre Kronor af Stockholm byggs med högsta kvalitet efter traditionell skeppsbyggnadspraxis.

Klassning        

Foto: Per Björkdahl

Tre Kronor af Stockholm är klassad av Sjöfartsinspektionen som ett traditionsfartyg för skolsegling och passagerarfart. Som skolsegelfartyg är målet att hon ska kunna segla i ett obegränsat fartområde. Exempelvis långresor på öppet hav med utbildning inom navigation och sjömanskap, expeditioner i marinkulturella och vetenskapliga syften, deltagande i the Tall Ships´ Races och andra sjöfartsevenemang med betalande besättning; "Paying crew".

Som passagerarfartyg i ett begränsat fartområde kan Tre Kronor af Stockholm nyttjas av medlemmar, aktieägare och delägare för seglingar i kustnära svenska och utländska farvatten.

Kapacitet

Som utgångspunkt för konstruktionen har hittills förutsatts att det kan finnas upp till 70 personer ombord; erforderlig besättning, passagerare och/eller elever.

Inombords finns ett 40-tal sittplatser vid bord, 16 kojplatser i 2- och 4-bäddshytter samt möjlighet att ordna ett antal kojplatser i salongen. I skansen finns kojer för 10 besättningsmedlemmar. Normala faciliteter som värme, toaletter, duschar och en rejäl byssa finns ombord.

Fartyget kan seglas utan hjälp av elkraft men är i övrigt utrustat som ett modernt yrkesfartyg. Under maskingång med full elkraft blir aktionsradien cirka 10 dygn. Detta kan naturligtvis utökas till mer än en månad genom att segla mer och producera eget vatten med hjälp av en "watermaker".

I dag får man inte släppa ut svartvatten från toaletter inomskärs, men vi har även tankar för gråvatten, från exempelvis byssa (kök), handfat och duschar.