|
Grundläggande fakta om fartygsbygget. Varför vi har byggt vårt fartyg och hur. |
|
Läs mer...
|
|
|
Segelyta, längd med och utan peke, deplacement, vattentankarnas volym m m. |
|
Läs mer...
|
|
|
Skrovmaterialet består av 544 kubikmeter genomsågad växt ek, vilket motsvarar cirka 1000 välväxta träd. Stockarna kapas och sågas så att man behåller de naturligt inväxta böjarna i träden för optimalt virkesutnyttjande och maximal styrka. Däcket är i sibirisk lärk. |
|
Läs mer...
|
|
|
En lång rad duktiga yrkesmänniskor har arbetat med bygget av Tre Kronor af Stockholm. Här presenteras nio av de mest ihärdiga. De flesta är skeppstimmermän och en är smed. Ett stort antal volontärer har pckså lagt ner tusentals arbetstimmar under byggtiden. Bland annat har det mesta av riggens stående och löpande delar tillverkats av Riggruppen. |
|
Läs mer...
|
|
|
Målet är att Tre Kronor af Stockholm ska kunna segla i 50 år innan några större renoveringar måste göras. Fartygets livslängd påverkas av materialval, byggteknik, impregnering och ventilation. I drift beror den även på hur fartyget handhas och underhålls. |
|
Läs mer...
|
|
|
|